导读

2026年3月24日，荷兰海工巨头SBM Offshore宣布获得埃克森美孚圭亚那公司的前端工程设计（FEED）合同，将为圭亚那近海Longtail开发项目设计一艘处理能力创纪录的浮式生产储卸油装置（FPSO）。这不仅是SBM Offshore在圭亚那获得的第六个FPSO订单，更标志着全球最深水、最大天然气处理能力的FPSO项目正式进入工程实质阶段。

对于密切关注国际海工市场的中国装备制造商而言，这纸合同背后隐藏着清晰的采购窗口：FEED阶段通常持续6-12个月，随后便是最终投资决定（FID）和百亿级建造订单的释放。然而，1750米超深水作业环境、日处理12亿立方英尺天然气的技术门槛，以及Fast4Ward®标准化船体的供应链准入要求，都将成为中国企业能否分羹的关键考验。

核心事实：2026年3月24日，SBM Offshore通过官网发布新闻稿，宣布获得埃克森美孚圭亚那公司授予的FEED合同，将为Longtail开发项目设计、建造并运营一艘FPSO。合同触发了初始资金拨付，并分配了该公司第九艘新建的Fast4Ward®多用途浮式船体。

1. 天然气处理能力：1,200百万立方英尺/天（约合34百万立方米/天）

2. 凝析油产量：250,000桶/天

3. 储存能力：约2,000,000桶凝析油

4. 作业水深：约1,750米（属超深水范畴）

5. 船体类型：第九艘新建Fast4Ward®多用途浮式船体

6. 项目阶段：FEED研究启动，后续建造安装需满足政府批准、FID等条件

Longtail FPSO将成为全球天然气处理能力最强的FPSO，其日处理量相当于一个中型城市的年用气需求。1750米的作业水深位列全球已规划FPSO项目的前沿，对系泊系统、立管设计、水下生产设施提出极高要求。

这是埃克森美孚在圭亚那Stabroek区块的第八个发现、第六个FPSO项目，凸显该盆地持续的开发热度。截至目前，Stabroek区块已探明资源量超过110亿桶油当量，四个已投产项目（Liza Destiny、Liza Unity、Prosperity、ONE GUYANA）日产量已突破90万桶，使圭亚那成为全球增长最快的深海产油区。

SBM Offshore此前已为圭亚那交付五艘FPSO，形成成熟的设计-建造-运营闭环。Fast4Ward®标准化方案通过复用船体设计、模块化上部结构，将项目周期缩短约20%，成本降低15-25%，成为深水项目降本增效的关键路径。

海工装备采购遵循“FEED→FID→建造订单”的递进逻辑，每个阶段都对应明确的供应商介入窗口。Longtail项目的时间表虽未官方公布，但基于同类项目历史规律及SBM Offshore执行节奏，可勾勒出如下大致采购路径：

阶段一：FEED期（2026年3月‑2027年2月，约11个月）。包括前端工程设计，包括工艺流程优化、设备选型、布局规划、风险评估。该阶段供应商机会在于技术方案展示期。例如中国装备商可向SBM Offshore提供符合API、DNV等国际标准的设备技术文件、案例业绩，争取进入FEED推荐供应商清单。重点领域包括：天然气处理模块、凝析油处理系统、发电与配电设备、系泊与立管系统、安全与消防系统等。此阶段重在技术对接与资质预审。建议中国企业于2026年6月底前完成初步技术交底。阶段二：FID准备期（2027年3月‑2027年6月，约4个月），即圭亚那政府批准开发计划、埃克森美孚做出最终投资决定。此阶段为供应商报价与合同谈判期。SBM Offshore将基于FEED成果编制招标文件，向预审合格的供应商发出询价（RFQ）。中国装备商需提交详细报价、交货期、质保条款，并展示本地化服务能力。预计2027年第二季度末完成主要设备包授标。阶段三：建造期（2027年7月‑2030年初，约30个月）。主要包括船体建造、上部模块制造、集成调试、海上安装。此阶段里订单执行与供应链协同期。中标企业进入生产制造阶段，同时衍生出二级供应商需求（如铸锻件、阀门、仪表、电气元件等）。中国船厂若参与Fast4Ward®船体建造，需在2027年第一季度启动钢板采购、车间排产。根据相关报道该项目目标投产时间为2030年。这意味着主要设备交货期需将集中在2028‑2029年。

Longtail项目的技术挑战集中于深水环境与大规模天然气处理两大维度，这恰好是中国海工装备亟待突破的高附加值领域。

挑战一：超深水系泊与立管系统。1750米水深要求系泊系统具备更高的疲劳寿命、更强的抗腐蚀性能；立管需适应大位移、高内压工况。国内已具备1500米以内水深系泊链、立管制造能力（如亚星锚链、宝钢股份），但1750米级别仍需依赖荷兰Vryhof、美国InterMoor等国际供应商。挑战二：大型天然气处理模块。日处理12亿立方英尺天然气，需高效脱碳（CO₂含量可能达10‑15%）、脱水、脱硫，并满足环保排放标准。目前中石化、中海油旗下工程公司具备中小型天然气处理装置设计能力，但单套处理量多在5亿立方英尺/天以下，且缺乏在FPSO环境下的集成经验。挑战三：标准化与成本控制。Fast4Ward®核心：标准化船体+模块化上部结构，要求供应商产品接口统一、质量稳定、交货准时。中国装备长期以定制化为主，标准化程度较低。需加快产品系列化、接口标准化改造，参照ISO、API等国际规范。中国制造在钢板加工、结构件焊接、常规泵阀等领域仍有20‑30%成本优势，可通过供应链本地化（如在东南亚设立预装基地）进一步放大。

Stabroek区块已发现多个巨型油田（Liza、Payara、Yellowtail等），探明可采储量超110亿桶油当量，按当前产能可开采30年以上。且区块勘探面积达6.6万平方公里，仅钻探约30%，未来仍有新发现可能。埃克森美孚已规划九个开发项目，其中七个已获政府批准。除已投产的四艘FPSO外，Jaguar项目（第五艘）正在建造，Longtail（第六艘）启动FEED，后续至少还有三个项目待启动。这意味着未来5‑10年，圭亚那平均每年将有一艘FPSO进入采购周期。SBM Offshore获得圭亚那Longtail项目FEED合同，拉开了全球最深水、最大天然气处理能力FPSO的建造序幕。对于中国海工装备行业，这既是检验技术实力的考场，更是打开国际高端市场的钥匙。通过精准把握12个月采购窗口、攻克深水与天然气处理技术门槛、深耕圭亚那持续开发市场，中国制造有望从“跟随者”转变为“不可或缺的参与者”，在全球深海能源开发版图中占据应有地位。

本文相关信息、数据来源：SBM Offshore新闻稿（2026年3月24日），OilNOW报道（2026年3月24日），World Oil报道（2026年3月24日）。

本文图片源自网络公开资料，如有不妥之处或涉及您的权益，敬请与我们沟通（联络人：1801700470），我们将第一时间核实并妥善处理！

......

OEEG全球海工链大会 ·供需采购洽谈会，

为您提供与全球项目方采购决策人面对面交流机会，

获取最新项目及采购信息。

立即报名或咨询！